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汽车金融的第二大服务商是汽车金融公司，这也是目前汽车金融市场的主力，其既面向消费者也面向经销商，他们为消费者提供消费贷款，为经销商提供循环贷款。相对于其他类型的参与者，汽车金融公司的主要优势在于渠道，大多从属于汽车集团，对经销商的管控能力较强，和消费者距离更近，金融产品与促销政策深度绑定。

调查无锡多次强调“治超”10月11日，北青报记者对涉事公司、事发地点周边及涉事货车所载钢带等情况进行调查，获悉涉事公司涉6起交通事故纠纷，案由均为机动车交通事故责任纠纷；而在事发地点附近，有多家建材市场。无锡多次强调“治超”，事发路段9月刚经历全面巡查。

责任编辑：王亚南新京报讯（记者 王真真）6月18日，海航创新股份有限公司（简称“海航创新”）发布公告称，公司董事潘熙健因个人原因向公司董事会提出辞职。海航创新方面表示，潘熙健辞职不会导致公司董事会低于法定最低人数，不会影响公司董事会和公司经营工作正常运作。

截止三季度末，美联新材第一大股东黄伟汕持有公司9370万股，质押5632.75万股，质押比例60.12%，公司第三大股东张朝益持有公司2201万股，质押2201万股，质押比例100%；公司第四大股东张朝凯持有2178.75万股，质押1236.25万股，质押比例56.74%。

谈及刚刚开板的科创板，他表示从投研方面看有三个特点要关注：一是从已受理上市公司看，覆盖的新兴领域更广，各类细分领域优质公司更多，这给研究选择的余地更大；二是科创板公司目前来看体量小，规模小，但可能具备高速增长、持续成长的潜力，这需要结合已上市公司更多进行横向对比，深入研究，排除风险，其中不乏有十倍、二十倍的成长公司；三是科创板的交易制度更加灵活，市场波动也会更大，对于沣京这样的机构而言，通过这种波动更多是获取可能低价买入的机会，而不是参与价格博弈。“我们会紧密地跟踪、研究科创板上市公司，只要符合我们在产业空间、财务质量和估值角度的选股标准，我们并不特别区分它上市的场所。”他说。

责任编辑：常福强来源： 证券时报据中国政府网消息，11月12日，中共中央政治局委员、国务院副总理、国务院国有企业改革领导小组组长刘鹤主持国务院国有企业改革领导小组第三次会议并讲话，国务委员、国务院国有企业改革领导小组副组长王勇出席会议并讲话。会议传达学习党的十九届四中全会精神，研究部署了下一步国有企业改革工作。