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“滴滴绝对不是一家黑心企业，也绝不是一家赚钱高于一切的企业。”9月7日，程维在公司内部发布全员信，称滴滴成立6年来尚未取得盈利，未来将会坚持低毛利运营，把收入更多投入安全和体验。但这一切并不容易。滴滴宣布恢复运营当晚，一位提供网约车注册服务的中间商在朋友圈发文，称自己可以解决网约车的注册问题，“价格小贵，不要错过机会！朋友圈不回，私聊我。”

原理从原理上来看，目前问题平台大致分为两种，一种是资产质量不佳，导致平台经营不善，一有“风吹草动”就有崩盘危险；另一种是伪P2P平台，是非法集资和旁氏骗局。先看第一种。据业内人士透露，杭州近期曝雷的很多平台的实控人，都或多或少有一些联系，还有很多有上市公司背景。

公开透明的审核机制，也在倒逼市场各主体归位尽责，形成市场化的约束力和威慑力，确保“科创板质量”的稳步提升。在全程公开化、全面电子化的审核机制下，科创板的审核透明度大幅提升。目前，科创板在审核标准、审核内容、审核过程、审核结果等主要环节，都做到了全程透明、同步公开。这不仅减少审核机构的自由裁量空间，提高审核程序的规范性，确保各方的知情权；同时，在层层问询中也进一步增强了审核的约束力、威慑力。

然而，国内锂离子电池市场供需呈现着另一番景象，这或将演化成一场产业的变革。目前，锂电池市场需求呈现低端供大于求，高端供不应求的格局。仅从量上看，国内行业前列企业扩产的步伐一直没有止步，而规模较小的锂离子电池生产商则遭遇兼并整合。多份券商研报指出，随着政策对于新能源车补贴的大幅退坡，未来几年电能量密度低、续航性能差、技术水平落后的新能源汽车生产商获得的政府补贴将大幅下滑，动力锂离子电池行业也将随之进行结构性调整，产业集中度日益升高，在马太效应的作用下，锂电设备企业也会都去竞争优质客户资源，电池行业市场集中度会越来越高，龙头设备商将充分受益。

名禹资产合伙人、研究总监张晓华称，目前仓位中性偏多，这是与震荡市或缓慢上涨市场环境相适应的。四季度最重要的是把仓位调到未来几个季度业绩超预期增长的行业和公司上。上海景领投资表示，仓位与产品风险承受能力相对应，老产品仓位中性偏积极，新产品仓位低一些。今年不断推进的改革政策为证券市场未来稳步发展提供了基础，同时，外资不断进入中国资本市场，对A股未来充满期待。

责任编辑：陈永乐[环球时报记者 倪浩]中国海关总署8日发布今年前11个月我国外贸进出口情况。路透社等西方媒体对有关数据给予高度关注，并对中国经济未来发展表现出疑虑。实际上，12月6日召开的中共中央政治局会议已对中国经济状况给出精准的判断。会议强调，当前和今后一个时期，中国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变。