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生意难做，尽管王勇认为这都是受共享单车冲击造成的，但现在如果再有共享单车平台的订单，他还会选择接单，前提是对方把钱给足。只是如今中小单车平台接连倒闭，摩拜卖身美团，ofo取消免押金政策甚至被爆出拖欠供应链物流公司款项等一系列迹象都表明，这个行业缺钱了，已很难再有像2017年上半年那样密集的大单。

五、允许带股权激励上市这次制度设计虚心听取了很多高科技企业的建议。高科技企业上市对员工的激励主要是靠期权，以前上市，企业股东不能超过200人，而且不能上市时带期权上市。这就导致很多员工激励没法做。这次新规，把这些限制去掉了，对高科技公司的公司治理和人才激励有了更好的处理方式。

素有恐慌指标之称的芝加哥期权交易所波动率指数（VIX）今天暴涨超过10%，最高触及16.70。紧张的国际关系似乎还将延续下去，风险资产受到压力，避险资产受到追捧。经济学家对其前景感到越来越悲观，一名专家甚至认为，紧张关系可能会延续到2035年。

王勇觉得，被共享单车提前释放的市场需求需要三年时间来缓和。如果现在共享单车平台不再继续投放单车，三年后这批车报废，自己针对普通消费者的通勤自行车就会重新获得市场。而如果三年后共享单车平台重新下单造车，王庆坨镇以及自己或许也能再获得机会。尽管王勇的朋友中，已经有人离开这个行业。但王勇认为自己“基本上半辈子都干这个了。”要“咬牙坚持，每个行业都有自己的高潮跟低谷，寻求自己的出路。”

26日，特朗普表示，英国退出欧盟的协议，可能使美国和英国之间的贸易变得更加困难。27日，特雷莎 梅回应称，“我们将拥有独立的贸易政策，能够与世界其他国家签订贸易协议。”“对于美国，我们一直在和他们讨论我们未来可以达成何种协议。”她表示，“我们已经建立了一个工作小组，这个小组运作良好，已经进行了多次协商。”

现在关于VIE的监管，包括这次刚刚通过的外商投资法，采取的是相对模糊的态度。科创板对于VIE公司回国上市第一次征求意见稿的标准是参考CDR的标准，上市公司要2，000亿市值，非上市公司要200亿估值，30亿收入。但是最终公布的标准还是做了非常大的突破，门槛降低到100亿估值或者50亿估值，且5亿收入。因为大量的新经济项目是用美元投资以VIE结构存在的，不正视这个问题，科创板是难以吸引到大量优质企业的。